Das definitive Ökofahrrad

Seit Anfang dieser Woche spare ich mir das U-Bahn-Ticket und fahre mit dem Fahrrad die 5 km zur Arbeit und wieder zurück. Es gibt Menschen, die sich für den gleichen Weg jeden Tag ins Auto setzen. Da frage ich mich doch: Wie viel Energie spare ich beim Fahrradfahren im Vergleich zum Auto? Oder konkreter: Wie lange könnte man eine 10Watt Energiesparlampe mit der gesparten Energie brennen lassen?

Ein Liter Benzin liefert 35 MJ fossiler Energie pro Liter. Bei einem angenommenen Verbrauch von 6 Liter pro 100 km ergibt das 2.1 MJ pro km. Das sind rund 583 Wh Wärmeenergie aus denen man im Kraftwerk bei einem Wirkungsgrad von 1:3 ungefähr 194 Wh Strom produzieren könnte. Ich fahre jedem Tag 10 km und der Tag hat 24 Stunden, woraus folgt:

Mit der Energie die man spart, wenn man 10km Autofahrt durch Fahrradfahrt ersetzt, kann man eine 10W-Energiesparlampe 8 komplette Tage leuchten lassen.

Da man Lampen ja nicht am Stück leuchten lassen sollte, sondern nur wenn es nötig ist – sagen wir mal 4 Stunden pro Tag – könnte ich alternativ mein Zimmer feierabends in ein Lichtermeer aus 48 (!) Energiesparlampen verwandeln. Ich sollte das mal ausprobieren…

Auch im Vergleich mit dem Energieverbrauch öffentlicher Verkehrsmittel wie der U-Bahn mit 1,7 Liter pro Fahrgast und 100 km könnte man noch rund 14 Lampen 4 Stunden pro Tag brennen lassen.

Mit meinen Kalorienverbrauch beim Fahrradfahren von 239 Kcal (1 MJ) für meine täglichen 10 km könnte ich bei einem Wirkungsgrad von 1:3 gerade mal 2.3 Energiesparlampen betreiben. Das könnte man per Hometrainer fast schon wirklich realisieren - naja ich nehm dann doch lieber Ökostrom.